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重庆报废电动车废旧电池如何处理
发布时间:2019/11/30   来源:重庆报废汽车回收中心  阅读:659
    废旧电池中所含重金属如果被人体吸收,会在体内慢慢累积,导致危急病症,其后果不堪设想。但是,截至2011年6月20日,我区没有为一家企业或单位颁发过废铅酸蓄电池类危险废物收集、综合经营许可证。

电动自行车成新宠

       近年来,电动自行车以其经济实惠的优势,成为众多市民的出行工具。然而,在带来便利的同时,电动自行车的“心脏”废旧铅酸蓄电池也给人们的生活带来许多隐忧。

       近日,在银川市兴庆区凤凰北街的津阳光电动自行车店,在某机关上班的张女士正在仔细挑选电动自行车,并不时向销售人员询问价格等。“汽车太贵,油价又高;自行车太慢,经常丢;摩托车又不太安全……”张女士向记者道出了她选择电动自行车的理由。



       在一旁挑车的陆先生告诉记者,他是为上高三的女儿来买电动自行车的,这已经是为孩子买的第二辆了。“电动自行车依靠电池提供动力,很适合女孩子上学用。***辆车是在孩子初一时买的,由于爱护不周,中间换了三次电池。”陆先生说。

       临近中午时分,在解放西街骑车的人流中,记者大概统计了一下,电动自行车约占30%的流量。在新华东街建发家世界商业广场,艾玛电动自行车店的尚经理告诉记者,电动自行车从2004年开始走进银川市千家万户,现在估计有数十万辆。

废旧电池成环境“杀手”

目前,电动自行车多选用铅酸蓄电池和锂电池,由于锂电池的电动自行车要比铅酸蓄电池的贵近一千元,大多数消费者都选择了购买装铅酸蓄电池的电动自行车。铅酸蓄电池主要由硫酸、铅等制造,容量较大,充电速度较快,但寿命较短,使用期限一般为1年至2年。

       “废旧铅酸蓄电池危害有多大?”在采访中,记者随便问了几个消费者,但多数人表示不知情。记者从网上查询得知,密封的铅酸蓄电池没有污染,污染存在于报废回收环节,一旦拆解处置不当,就会对大气、土壤、水体造成污染。废旧电池中所含重金属如果被人体吸收,会在体内慢慢累积,导致危急病症,其后果不堪设想。另外,在电池的生产、运输和使用后的回收过程中,若操作不当,也极易导致电池铅酸泄露,其硫酸混合液具有高溶解性,随意排放将对空气环境、生态平衡造成极大破坏,即土壤与水质酸化、金属腐蚀等。

废旧电池回收问题多

电动自行车的废旧电池究竟流向了何处呢?记者在采访中发现,这些电池的回收、拆解、再利用没有规范,甚至可以直接当废品卖。

记者探访了兴庆区南门广场的金阳光电动车批发市场,这些店绝大多数可以提供电池“以旧换新”服务。一位店主告诉记者:“把旧电池带过来,补个五六百元的差价,就可以换一块新电池。”

       换下来的旧电池又到哪去了呢?一店主告诉记者:“主要是返厂翻新,翻新后的电池可以再使用,电量和寿命要比新电池差,但具体咋翻新不知道。”而另一品牌店的店主告诉记者,他们换来的旧电池直接卖给了废品收购站,“一组20元,隔一段时间就有人上门收购。”金凤区一废品收购站老板告诉记者,对回收来的废旧电动自行车电池,他们会再转手给“专业”的人处理,因为电动自行车的电池大多是铅酸蓄电池,那些“专业”人员会将电池里的酸倒掉,把里面的铅弄出来,再卖铅。因为,铅的价格要高于电池回收价,这些人赚的就是这个差价。

废旧电池无家可归

废旧铅酸蓄电池属于国家确定的危险废物。根据有关法

规,从事收集、贮存、处置、利用危险废物经营活动的单位,必须向环境保护行政主管部门申请领取危险废物经营许可证,禁止无证经营或不按照许可证规定经营的行为。

       据自治区环保厅固体危险废物管理中心调查,截至2011年6月20日,我区未颁发过一本废铅酸蓄电池收集、综合经营许可证。吴忠市以前有一家无证从事废铅酸蓄电池回收、拆解经营活动的企业,已经被环保部门查处。吴忠市有4家、中卫市有39家无证从事废铅酸蓄电池收集的企业,这43家企业只对废铅酸蓄电池进行临时收集,没有从事废铅酸蓄电池拆解、利用、处置的活动。吴忠市这4家企业年收购量约在10吨至20吨之间。在灵武市,有40家企业和个人私自从事废旧蓄电池回收经营活动,没有任何审批手续;有6家从事拆解蓄电池活动,但无任何拆解手续,拆解人员无任何资质,收购点不具备收购拆解条件,现场未采取任何污染防治和个人防护措施,收购场所杂乱,已被环保部门查处。

       全区没有一家合法废旧电池回收、拆解单位,这意味着我区每年有大量的废旧电池无家可“归”。

防控污染任重道远

       目前,我国重金属污染形势比较严峻,去年发生了14起重金属污染事件,其中有9起是血铅事件。今年2月,国务院批复了《“十二五”重金属污染防治规划》,既说明重金属污染形势之严峻,也彰显了国家治理决心之坚定。

       自治区环保厅固体危险废物管理中心主任童云峰告诉记者,电动自行车报废的铅酸电池早已被列入《国家危险废物名录》,根据有关规定,电动自行车生产企业必须承担废旧蓄电池的回收责任,建立与销售点配套的废旧蓄电池回收系统,也可委托经国家认定、具有资质的销售商或专业的回收单位进行收集。只要发现违规现象,市民可及时拨打“12369”环保热线进行举报投诉。

       针对电动自行车废旧电池的处理方法,童云峰说,首先要管好更换电池的源头,厂家必须有《危险废物经营许可证》资质;其次,各地环保部门要依照《危险废物经营许可证管理办法》,对符合危险废物收集要求的单位,向县级以上环保部门申领危险废物收集经营许可证;符合危险废物综合经营要求的单位,向自治区环保厅申领危险废物综合经营许可证。对于不符合要求的单位必须予以取缔,严厉打击涉及铅污染的违法行为。

       童云峰表示,环保部门将继续加强与相关部门的配合,利用报纸、网络、电视等多种媒体进行宣传,从根本上提升企业及群众对于废铅酸蓄电池危害性的认识,防止群众将废铅酸蓄电池交给无许可证的回收单位;要下大力气完善、健全、建设贮存设施,尽量从源头上控制铅酸蓄电池污染,在拆除一颗颗“污染炸弹”的同时,坚决防止新的“污染炸弹”产生。
 
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